MINI’nin sevimli modeli Countryman, EuroNcap çarpışma testlerinden 5 yıldız aldı. Önden çarpmalarda model sürücünün göğüs kafesine sınırlı koruma sağlamıştır. Tam bariyer çarpmalarda ise arkadaki yolcunun göğüs kafesine sınırlı koruma sağlanmıştır. Yandan araç ve sabit bariyer çarpmalarında ise model tüm uzuvlara tam koruma sağlamıştır. Önden ve arkadan çarpmalardaki kamçı etkisinede tam koruma sağlayan model, EuroNcap çarpışma testlerinden 5 yıldız almayı başarmış.
Volvo 2017 Cenevre Otomobil Fuarı’na damga vuracak olan modellerinden olan XC60‘ın teaser fotoğrafını yayınladı. Özellikle ön tasarım konusunda S90’ı hatırlatan model orta boy bir SUV olacak. Bunu Thor’un çekicine benzeyen farlardan anlamak mümkün.
Tasarımda bolca keskin detayın kullanılması dikkat çekiyor. arka bölümde yine köşelere konumlandırılmış uzun stoplar dikkat çekiyor. İçeride ise yine Volvo S90‘dan esintilerin olması bekleniyor. Sensus Connected bu detaylardan sadece biri.
Modelin kalbinde ise 4 silindirli ve 2.0 litre hacminde bir ünitenin yer alacağı biliniyor. bu hacim benzinli, dizel ve hibrit kombinasyonlarında yer alacak gibi görünüyor. Bunların yanı sıra tamamen elektrikli bir versiyonun gelmesi bekleniyor.
Alfa Romeo Giulia uzunca bir süre gündemi meşgul etmişti. Model şimdide fiyatlarıyla gündeme bomba gibi düştü. Peki ya Alfa Romeo Giulia Türkiye’de kaç paradan satılacak?
Alfa Romeo Giulia teslimatlarına başladı. Bu özel modeli bir çok otomobilsever yakından inceleme fırsatı buldu. Marka bu fırsatı yakalayamayanlara özel bir internet sitesi geliştirdi. Burada rüyalarınızı süsleyen Alfa Romeo Giulia modelini istediğiniz şekilde oluşturabiliyorsunuz. Yeni başlayanlar için sistem kullanıcılara üç farklı seçenek sunuyor. Sistemde arkadan itişli ve dört tekerlekten çekiş sistemi de sunulmuş.
Modeli kişiselleştirebilmek için 7 farklı dış renk sunulmuş. Rosso Competizione Tri-Coat ve Montecarlo Mavi favori renkler arasında. İçeride ise 2750 $ karşılığında Sparco marka yarış koltukları sunulmuş. Deri ve alkantra döşemelere sahip koltuk, 8 farklı renk kombinasyonuyla sunuluyor.
Modelde “Cruise Control”, “Çarpışma Uyarı Sistemi”, “Şerit Takip Asistanı” gibi güvenlik donanımları bir pakette toplanmış. “Sürücü Dinamik Destek Paketi” olarak adlandırılan bu kombinasyon 1500 $ civarında.
Audi 500 Bin adet aracını geri çağırıyor. Araçların geri çağırılma sebebi ise hem soğutma suyu pompasında hem de airbag sisteminde kaynaklanan sorunlar. Hava yastıklarında ki sorun sunroof drenaj sisteminin yan perde hava yastığı şişiricisine su kaçırmasında kaynaklı. Bu sorun 234.054 Audi Q5’i kapsıyor. Ayrıca yeni nesil 5.901 adet Audi ve Volkswagen modeli de airbag sorunundan dolayı geri çağırılıyor
Su pompası arızasından dolayı ise 342.867 araç servislere geri çağırılıyor. Bu listede Audi Q5, A5, A5 Cabrio, A4, ve A6 gibi modeller yer alıyor.
Audi’nin ilk olarak 1980 yılında satışa sunduğu ve otomotiv dünyasında bir devrim olarak nitelendirilen quattro dört tekerden çekiş sistemine sahip 8 milyonuncu modeli Meksika’da üretim bandından indirildi. Kar ve buz da olmak üzere her türlü yol koşulunda güvenli ve sürüş keyfi sunan quattro teknolojili 8 milyonuncu otomobil, Audi’nin Meksika’da bulunan San Jose Chiapa Üretim Merkezi’nde banttan indirildi. Yeni Q5 2.0 TFSI quattro modeli, aynı zamanda quattro teknolojisinin geldiği son noktayı temsil ediyor. Audi, 6 milyonuncu quattro’yu da 2014 Temmuz ayında Almanya’daki Ingolstadt Fabrikası’nda üretmişti.
quattro teknolojisi, bugün 100’den fazla modelde kullanılıyor. Audi Q7, Audi A4 allroad quattro, Audi A6 allroad quattro, Audi A8, Audi R8 ve tüm S ve RS modellerinde standart olarak bulunan quattro dört tekerlekten çekiş sistemi, diğer model serilerinde de opsiyonel olarak sunuluyor.
2015 yılında, dünya çapındaki Audi müşterilerinin yüzde 44’ü, quattro çekişli model serilerini tercih etti. Audi Q5 ise, 262.000 adetlik satışla listenin zirvesine yerleşti. quattro modelleri özellikle ABD, Kanada, Rusya ile Orta Doğu pazarlarında yüksek satış rakamlarına ulaştı. Almanya’da ise 122.048 adet quattro sistemi taşıyan araç satıldı.
Başarı öyküsü: quattro’nun tarihi
Audi, henüz hiçbir otomobil üreticisinin hızlı, hafif ve seri üretime uygun dört çekişli bir sistem geliştirmediği 1980 yılında, quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemiyle otomotiv tarihinde çığır açtı. Teknoloji, ilk kez 1980 yılında Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Ur-quattro ile görücüye çıktı.
quattro teknolojisi Audi’ye motor sporlarında da büyük zaferler getirdi. Audi’nin şu anki başarı listesinde dört Dünya Ralli Şampiyonluğu, ABD’nin ünlü Pikes Peak Hill Climb yarışında altı zafer, bir ABD TransAm birinciliği, iki DTM birinciliği, 11 ulusal Super Touring Car Şampiyonluğu ve bir Touring Car Dünya Kupası bulunuyor. Kasım ayı sonlarında FIA Dünya Rallycross Şampiyonası’nda Audi S1 EKS RX quattro ile Driver World Champion ve Team World Champion unvanlarını kazanan Mattias Ekström ve özel rallycross ekibi EKS’nin bu başarıları ise, quattro teknolojisinin en yeni zaferini teşkil ediyor.
Skoda’nın başarılı modellerinden olan Yeti, yenilenme sinyalleri veriyor. Yaklaşık Cenevre’den bu yana 8 yılı tamamlayan model, yeni yüzüyle otomobil severlerin karşısına çıkması bekleniyor. MQB platformu üzerinde yükselmesi beklenen model Seat Ateca ve Volkswagen Tiguan ile benzer motor seçeneklerini sunacak. Tasarım konusunda keskin hatlara sahip olacak olan model en büyük değişimleri iç mekanda yaşaması bekleniyor.
Model dört tekerlekten çekiş sistemiyle de gelecek. Sunulan motor seçenekleri DSG otomatik şanzıman ile kombine edilecek.
Tasarımdan, konfordan ve hacimden ödün vermeyen kompakt ölçüleri, motor ve şanzıman seçenekleri ile crossover segmentine ilham veren ve şehrin tartışmasız hakimi olan Qashqai, 10’uncu yılında 18 bin 365 adet satışıyla sınıfının en çok satan modeli oldu ve liderliğini bir kez daha kanıtladı. Tüketicilerine sunduğu yakıt verimliliğinin yanında Çevre Görüş Sistemi ve Güvenlik Kalkanı gibi gelişmiş teknolojileri bünyesinde bulunduran Qashqai, bu özellikleriyle de öncü bir rol üstlenerek günümüzde de rakiplerini peşinden sürüklüyor.
Nissan SUV ailesinin vazgeçilmez modeli Qashqai, özellikle çocuk ve yetişkin koruma testlerinde gösterdiği olağanüstü performansıyla 10 yıl boyunca güvenlikten de ödün vermedi. 2014 yılında bağımsız test organizasyonu Euro NCAP tarafından en güvenli kompakt aile otomobili seçilen Qashqai, “Nissan Güvenlik Kalkanı” özellikleriyle sürüş esnasında da sürücüyü ve yolcuları koruyarak güvenliği üst seviyelere taşıyor. 2006 yılından bugüne kadar Avrupa’da 2.5 milyonun üzerinde üretim başarısı gerçekleştiren Qashqai, Türkiye’de 2016 yılındaki rekor satışıyla birlikte 90 binin üzerinde tüketicinin tercihi ile segmentinin tartışmasız lideri oldu. Qashqai aynı zamanda yaklaşık 300 farklı model arasında en çok satan 20 araç arasında yerini aldı.
Kazandıkları başarılardan son derece mutlu olduklarını dile getiren Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök, “Nissan Türkiye olarak 2016 yılında otomobil satış adetlerini bir önceki yıla kıyasla yüzde 21 arttırarak rekor satış adedine ulaştık. 2016 yılında 32 bin 53 adet satışla Nissan’ın, Türkiye pazarına girdiği tarihten bu yana en yüksek satışı gerçekleştirdik. Pazar payımızı yüzde 2,73’den 3,26’ya çıkardık. SUV segmentinin öncüsü olan Qashqai, Nissan markasına Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de ivme kazandırdı. Ülkemizde en çok tercih edilen SUV olma özelliğini açık ara elinde bulunduran Qashqai, cesur tasarımı ve segment lideri teknolojisiyle Türkiye’de amiral gemimiz olarak Nissan’ı yeni başarılara taşımaya devam edecek. Nissan Türkiye olarak, hem kırdığımız rekor satış adedimizle, hem de yakaladığımız pazarın çok üzerindeki büyüme oranımızla gurur duyuyoruz.“ ifadelerini kullandı.
Audi, markanın gelecekte seri olarak üreteceği büyük SUV modeli için bir öngörü olan Q8 Concept’i Detroit Otomobil Fuarı’nda beğeniye sundu. Dinamizm, yüksek verimlilik ve konforu zarif bir iç tasarımla buluşturan Q8 Concept, bir SUV’un geniş kullanım rahatlığını ve bir Coupe’nin duygusal çizgilerini barındırıyor. Bu özellikleriyle SUV segmentte maksimum prestiji ve Audi’nin hem teknoloji hem de tasarım alanındaki gücünü temsil ediyor. Plug-in hibrit motoruyla 442 HP ve 700 Nm çekiş gücü sunan Q8 Concept, Audi’nin 2018 yılında satışa sunmayı planladığı seri üretim modelinin de alt yapısını oluşturuyor
Audi Q8 Concept, 3 metrelik dingil mesafesi ve toplam 5.02 metre uzunluğuyla tüm yolcular ve bagajları için geniş ve ferah bir iç alan sunuyor. Sportif keskin çizgileri ve Coupe benzeri tavan tasarımına rağmen, arka bölümde seyahat eden yolcuları için geniş bir omuz ve baş mesafesiyle konforlu bir oturma alanına sahip. Araç içindeki tüm kontroller, Audi Virtual Cockpit’in (Audi Sanal Kokpit) geliştirilmiş versiyonu olan ve ön yolcu ve sürücünün ortasında yer alan geniş ekranlı kontrol ünitesinden sağlanıyor. Bu sanal kokpit üzerinden yol ve sürüşle ilgili tüm bilgiler, gerçek ve sanal dünyanın öğelerini birleştiren geliştirilmiş sanal gerçeklik teknolojisi kullanılarak sürücünün önüne getiriliyor.
Audi Q8 Concept, 2.04 metre genişliği ile son derece güçlü ve etkileyici bir ön görünüm sunuyor. Dış görünümde farlar ön panele ilerici bir tasarım ile entegre edilmiş. Farları çevreleyen alüminyum gövde, bugüne kadar hiçbir Audi modelinde olmadığı kadar keskin ve derin tasarlanmış olan Audi Single Frame ile etkileyici bir bütünlük içinde göze çarpıyor. Q8 Concept’in, dış aydınlatmasında kama şekilli mavi Matrix lazer aydınlatma teknolojisi kullanılıyor. Bir milyon piksellik bu aydınlatma teknolojisi, sürücüye etkili bir ön görüş mesafesi sunarak tam bir yol hakimiyeti sağlıyor. Dinamik dönüş sinyalleri ve gündüz ledleri için ışık yayan kılavuz LED aydınlatmalar, farları dış çerçevesinden saran bir görünümle tasarlanmış. Bu görünüm ise aracın ön yüzünde gerçek bir Audi e-tron imzasını yansıtıyor.
Tüm kontroller dokunmatik siyah panelde
Audi Q8 Concept’in zarif iç tasarımı çığır açan bir kontrol ve gösterge konsepti ile birleşiyor. Araç içinde konfor, eğlence ve bağlanabilirlik ile ilgili tüm kontroller, Audi Virtual Cockpit ’in ( Audi Sanal Kokpit) geliştirilmiş versiyonu olan, geniş dokunmatik ekranlı siyah panelde gerçekleştiriliyor. Sürücü ve ön yolcunun arasında bulunan siyah panel, kullanılmadığında genel iç tasarımla uygun olacak şekilde gizleniyor.
Otomobil ve sürüş ile ilgili tüm bilgiler, sürücünün vereceği komutlar Audi Sanal Kokpitte sanal ve gerçek öğelerin birleşimi ile anında yansıtılıyor ve sürücü tarafından görülebiliyor. Ayrıca, sürüş güvenliği ve araç ile ilgili en önemli bilgiler head up display sistemiyle de sürücünün dikkatini yoldan ayırmadan görebileceği şekilde, ön cama yansıtılıyor. Sürücü bakış yönünde, yarı sanal gerçeklik ile bu bilgileri takip edebiliyor. Örneğin, navigasyon sistemi kullanıldığında rotayı gösteren ok, bu sistem ile sürücünün ön camında sanki gerçekten önündeymiş gibi yol gösterebiliyor. Sürüş asistanları ile ilgili tüm bilgiler yine, sanal ve gerçek dünyayı birleştiren bu dijital sistem ile sürücünün önündeki cama yansıtılıyor.
Saatte 250 km hız yapıyor
quattro çekiş sistemine sahip Q8 Concept’in benzinli 3.0 TFSI motoru 333 HP güç ve 500 Nm çekiş gücü üretiyor. Elektrikli motoru ise, 134 HP güç ve 330 kW çekiş sistemi sağlıyor. Toplam olarak 442 HP güce ve 700 Nm çekiş gücüne sahip Q8 Concept, 0’dan 100km/s hıza 5.4 saniyede çıkabiliyor ve 250 km/s maksimum hız değerine ulaşıyor.
Sadece elektrikle 60 kilometre
Q8 Concept, 100 kilometrede ortalama 2.3 litre yakıt tüketimine ve kilometre başına sadece 53 gram karbon emisyonuna sahip. Lityum iyon pilleri 2,5 saatte tam olarak şarj edilen otomobil, sadece elektrikle 60 kilometre yol yapabiliyor.
BMW 3 serisi geçtiğimiz günlerde makyajlanmıştı. Hemen ardından ise 4 serisi de makyaj operasyonuna tabi oldu. Model bu operasyon kapsamında küçük değişimlere uğradı. Bu değişim listesinde yeni LED farlar, tamponlar ve stop grubu bulunuyor. Ön sis farlarında da değişim geçiren model tampon hava girişlerinde de büyüme yaşamış. Daha dinamik görünen model Snapper Rocks Blue ve Sunset Orange olmak üzere iki yeni renk seçeneğine de kavuşmuş. Bunların yanında yeni 18 ve 19 inç jant seçenekleri de modelde yerini almış.
İçeride çift dikişli yeni deri kaplamalar yerini almış. Orta konsoldaki ekran sürücü ve yolcu isteklerine göre kişiselleştirilebiliyor.Gösterge paneli de BMW 3 serisindeki gibi dijital olarak geliyor. Avrupa’da model dört ve 6 silindirli seçeneklerle gelecek. Bu üniteler henüz netlik kazanmadı.
Yeni Audi A1 soğuk hava testleri devam ederken kameralara yakalandı. Model boyutlar konusunda selefine göre daha büyüdüğü dikkat çekiyor. Ayrıca paralel uzanan tavan yapısı özellikle arka koltuk baş mesafesi konusunda iyi haberler veriyor. Model Çelik ve alüminyum kombinasyonundan tasarlanıyor. Daha dayanıklı olacak modelin ağırlık konusunda da diyete girmesi bekleniyor.
Modelde dizel ve benzinli motor seçenekleri sunulacak. Giriş seviyesinde 1.0 litre üç silindirli benzinli motor yer alacak. Benzinli motor gamında 1.4 litre turbo benzinli seçenek de gelecek. Dizel ürün gamında ise 1.6 litre dizel ünitenin yer alması muhtemel. Modelin daha güçlü versiyonu ise S1 olarak adlandırılacak. Bu versiyon 2.0 litre turbo benzinli motor ile gelecek.
Kısa bir süre önce üretime başlayan Maserati Levante için marka geri çağırma haberi yayınladı. Geri vites kamerasından kaynaklı bir hatadan dolayı yaklaşık 7.500 araç servislere geri çağırıldı. Şimdilerde ise başka bir problem için aynı araç Masserati tarafından servislere geri çağırılıyor. 1.515 adet aracı kapsayan bu hata motor yazılımından kaynaklı bir problem. Kaza riski yarata bilen bu durum için marka kolları sıvadı. Marka ilk açıklamasında bu problemi basit bir yazılım güncellemesiyle çözeceğini açıkladı. Araç sahiplerine tek tek ulaşılmaya başlandı.
Audi 2017 Detroit Fuarı’na bir çok modeli ile konuk oldu. Bunların arasında en etkileyici olanlarından biri ise S8 konsepti. Bunun yanı sıra Audi Q5’in daha sportif modeli olan SQ5‘i de bu fuara dahil etti. Model standart modele göre body kit detayları ile oldukça sportif görünüyor.
Otomobilin kalbinde 3.0 litre TFSI V6 motor kullanılmış. 349 Hp güç ve 500 Nm tork değeri üreten ünite modele performans anlamında büyük katkı sağlayacak. V6 tipi motor 8 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. Bu kombinasyon ile modelin 0-200 hızlanması 5.1 saniye olarak kayıtlara geçmiş.
Performansın yanı sıra yeni Audi SQ5 güncellenmiş süspansiyon sistemiyle de dikkat çekiyor. S pakette sunulan Audi Drive Select sistemi ile modelin süspansiyon sertlik ve yükseklik ayarı otomatik olarak ayarlanıyor.
Seat Ateca’nın ardından, daha küçük bir SUV için çalışmalarını başlattı. Kış testlerinde yakalanan modelin adının Arona olduğu biliniyor. Ağır kamuflaj altında görüntülenen modelin 2018 yılında satışa sunulması bekleniyor. Alt yapı konusunda Ateca ile benzer olması beklenen modelde sunulacak olan motor seçeneklerinin de marka altında olan ünitelerle aynı olması tahmin ediliyor.
Audi markası günümüze kadar hep yaptığı binek ve SUV araçlarla hatırlanıyordu. Ancak şimdilerde fenomen olan konu ise elektrikli kamyonlar. Elektrikli otomobil fikri zaten otomotiv piyasasını iyiden iyiye sardı. Bir de buna ticari araç segmenti eklenince kafalar iyice karıştı. Aslında bu segmentte içten yanmalı motor kullanan güçlü rakipler fazlasıyla var. Hatta bunlardan bazıları elektrikli kamyon işi için fazlasıyla çalışma yapıyor. Zaten bu hareketler üreticilerin iştahını kabartıyor. Bu konuda Audi’de fikir oluşturarak bir model çizdirdi. Fazlasıyla fütüristik olan bu tasarımda bolca keskin hatlardan oluşuyor. Ön bölümde marka logosu unutulmamış. Çizgi şeklinde sinyaller modelin hemen köşelerine yerleştirilmiş. Aracın batarya sistemi kargo bölümüne entegre edilmiş. Daha önce Audi bir konsept tasarım daha hazırlamıştı. Petrol tankeri olarak tasarlanan model fazlasıyla ilgi çekmişti. Markanın bu atakları üretime geçecek mi şimdiden merak konusu.
