Opel Mokka X test – inceleme videosu

0
5.120 views

Opel Mokka 2016 yılında makyajlandı. Opel Mokka X ismini alan aracın test sürüşünü gerçekleştirdik. İşte yorum ve incelememiz.

Bugün yemyeşil bir şehir olan Edinburgh’dayız. Burada olma sebebimiz ise makyajlanan Opel Mokka. Artık onun ismi Mokka X.

Merhaba,

2012 yılında tanıştığımız Opel Mokka, markanın en iddialı modellerinden biri. Bugüne kadar 600 binden fazla satan otomobil, Ekim ayı itibarıyla makyajlı yüzüyle Türkiye’de satışta olacak.

Makyajlanırken Mokka X ismini alan otomobil, ön bölümüyle markanın yeni tasarım diline kavuşmuş. Daha köşeli ve ince tasarlanan farlar ve yenilenen radyatör ızgarası bu izlenimi sağlıyor. Farlarda opsiyonel olarak adaptif LED teknolojisi de sunuluyor.

Aracın yan tasarımında, hiçbir değişiklik olmamış. Hatta tavan rayı bile aynı.

Arka kısımdaysa stopların iç tasarımı elden geçirilerek daha modern hale getirilmiş. Tamponda da küçük değişimler göze çarpıyor.

Aracın iç mekânı, Astra ile başlayan trende uygun olarak yenilenmiş. Öncelikle malzeme kalitesi belirgin düzeyde yükselmiş. Göstergelerin arasına, donanıma göre 3.5 inçlik tek renk ya da 4.2 inçlik renkli bilgi ekranı gelmiş.

Eskiden orta konsolun en tepesinde eklenti gibi duran multimedya ekranı yenilenmiş ve artık kokpite gömülü hale gelmiş. Donanıma göre, 7 veya 8 inçlik boyutlarıyla kullanılan yüksek çözünürlüklü IntelliLink ekran, Apple Car Play ve Android Auto desteğine sahip. Opsiyonel olarak, Navi900 Navigasyon sistemi de satın alınabiliyor.

Aracın uzunluğunda tamponlardaki değişimden ötürü 3 mm’lik bir ufalma var. 2.555 mm’lik aks aralığı değişmemiş. Ön bölüm yeterince geniş. Arkadaysa diz mesafesi sınırda. Alçalan arka tavan, iç mekânı makyaj öncesi model gibi basıklaştırıyor. 356 litrelik bagaj hacmindeyse değişim yok.

Mokka X’in baz versiyonu, 1.6 litre 115 beygir atmosferik-benzinli ünite olacak. 1.4 litre 140 beygir turbo-benzinli seçenekteyse 4×4 veya otomatik şanzıman opsiyonları bulunuyor. En güçlü benzinli ünite ise yeni 1.4 litre turbo 152 beygirlik seçenek olacak. Bu versiyonda otomatik şanzıman ve 4×4 çekiş bir arada sunulacak.

Dizel cephesindeki tek motor seçeneği ise 1.6 litre 136 beygirlik ünite olacak. Otomatik şanzıman veya 4×4 çekiş sistemi, bu motorla tercih edilebiliyor.

Biz, Edinburg’da gerçekleştirilen dünya lansmanında, Mokka X’in 1.6 litre dizel, 4 çeker, manuel şanzımanlı versiyonunu kullandık.

Bu model fabrika verilerine göre 0-100 hızlanmasını 10.3 saniyede tamamlıyor. Beşinci viteste 80-120 hızlanması ise 10.5 saniye sürüyor.

Genel anlamda ekonomik olan araç; gerçekleştirdiğimiz sürüş boyunca 6.5 litrelik bir tüketim ortalamasına imza attı.

Mokka X’te akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi sunuluyor. Bu sistem yol koşullarına göre gücü ön ve arka aks arasında yüzde 50 oranında dağıtabiliyor. Kalan zamanlarda güç tümüyle ön tekerleklere aktarılıyor.

Doğru lastik kombinasyonuyla güzel işler çıkarabilecek olan bu sistem, standart asfalt lastikleri ile sadece hafif arazi koşullarında ilerlenebilmesini sağlıyor.

Araçta sunulan orta sertlikteki süspansiyonlar hızlı virajlarda yana yatmayı önlüyor. Edinburgh’un kusursuz yollarında, aracın gayet konforlu olduğunu söylemeliyiz. Ancak bu konuda asıl neticeye, Türkiye’de gerçekleştireceğimiz testte varabiliriz.

Opel Mokka X, Ekim ayında 73.600 TL’den başlayan fiyatla satışa sunulacak. Dizel, baz modelin başlangıç fiyatı 88.600 TL olacak. Dizel-otomatik versiyon ise 92 bin TL’ye satılacak.

Keyifli sürüşler

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz
Lütfen adınızı giriniz