Yeni Çinli Volvo XC90 First Edition tükendi
Bir Cevap Yazın
Etiket arşivi: volvo xc90 2014
Yeni Volvo XC90 ne zaman ve kaç lira fiyatla Türkiye’de satılacak?
Volvo yedi koltuklu SUV’u, yeni Volvo XC90’ı gözler önüne sermesiyle birlikte, aylar süren heyecanlı bekleyiş sona erdi.
Yeni Volvo XC90 tüm detayları ve özellikleriyle tanıtıldı
Yenilenen Volvo XC90 modeli ile ilgili detaylar, fotoğraflar ve hangi motorların kullanılacağı ortaya çıktı.
Yeni Volvo XC90: Yenilikçi IntelliSafe çözümleri zorlu park ve dar manevraları kolay ve güvenli kılıyor
Modern otomobil kullanıcılarının akıllı fonksiyonellik beklentisi çerçevesinde tasarlanan yeni Volvo XC90, zorlu park koşullarını ve dar alanlarda manevrayı kolaylaştıran bir dizi yenilikçi çözüme sahip. Okumaya devam et
Yeni Volvo XC90 400 beygir gücüyle en güçlü ve çevreci SUV olacak
Volvo Cars’ın yeni SUV’u XC90, bu yıl içinde satışa sunulduğunda güç ve çevreciliğin rakipsiz bir kombinasyonunu sunacak. Okumaya devam et
Yeni 2014 Volvo XC90’da müziğin keyfini Bowers&Wilkins ile çıkarın
Volvo Cars, yeni Volvo XC90 için olağanüstü bir ses sistemi oluşturmak amacıyla Bowers & Wilkins ile işbirliği yaptı
· Yeni sistem, otomotiv dünyasında mevcut en iyi ses sistemlerinden biri
· Volvo XC90 tam entegre hava dolaşımlı subwoofer sunuyor
Bu yıl gün yüzüne çıkacak yeni Volvo XC90 için; İsveçli otomobil şirketinin mühendisleri, ünlü İngiliz ses ekipmanları şirketi 
XC90 için tasarlanan Bowers & Wilkins sistemi, hoparlör tasarımında çığır açan 50 yıllık araştırmalar sonucu geliştirilen özel bir akustik teknoloji kullanıyor. XC90 sistemi direkt olarak, aralarında Londra’nın efsanevi Abbey Road Stüdyoları’nın da bulunduğu dünyanın en zorlu akustik ortamlarından bazılarında kullanılan referans hoparlörler için geliştirilen akustik sistemden türedi.
İşbirliğinin sonucu; Bowers & Wilkins’in ödüllü premium hoparlörlerinde bulunan bileşenleri yansıtan daha geniş menzilli alüminyum tweeter’lar ve Kevlar® orta frekanslı üniteler dahil olmak üzere, yüksek performanslı ve düşük distorsiyonlu hoparlör tasarımlarının bir kombinasyonunu kullanıyor. Ayrıca daha açık, yoğun bir ses sağlayan ve ilk kez bir otomobilde kullanılan Bowers & Wilkins tweeter-on-top (hoparlörün üstünde) teknolojisine sahip bir merkez hoparlör içeriyor.
Bowers & Wilkins Mühendislik Başkanı Stuart Nevill, “XC90 bizim tweeter-on-top teknolojimizi kullanıyor ki, bunun otomobil ortamında bir dizi avantajı var. Temel olarak, sinyalin büyük bölümü önce ön cama çarpıp sekmek yerine, doğrudan tweeter üzerinden dinleyiciye ulaştığından, doğrudan yansıyan ses oranı artıyor. Tüm bunlar, XC90’daki Bowers & Wilkins ses sisteminin inanılmaz derecede somut ve gerçekçi bir sese sahip olduğu anlamına geliyor,” diyor.
Sistem, toplam 19 Bowers & Wilkins hoparlör içeren en son tiz teknolojisine sahip 7 Nautilus tweeter (25 mm), kapağın arkasından açıkça görülebilen karakteristik sarı Bowers & Wilkins kevlar örgülü 7 orta frekanslı hoparlör (5×100 mm ve 2×80 mm), 4 woofer (200/165 mm) ve yeni, çığır açan hava dolaşımlı subwoofer (250 mm) içeren 12 kanal HARMAN 1,400 watt Class D amplifikatörden oluşuyor.
Volvo Cars ses departmanındaki ve Bowers & Wilkins’deki mühendisler, en yüksek standartlarda ses kalitesi sağlama konusunda ortak bir kararlılığa sahipler ve yeni XC90’daki ses sistemini omuz omuza otomotiv pazarında var olan en iyi sistem yapma konusunda azimliler. Bu, gösterge panelinin üzerine belirgin bir şekilde yerleştirilmiş benzersiz formda bir tweeter’a sahip tasarım entegrasyon perspektifinden de belli.
Eski müzik yapımcısı ve Volvo Cars ses uzmanı Michael Adenauer, “Benim kitabımda, yeni XC90’daki Premium Sound otomotiv dünyasındaki en iyi üç sistemden biri,” diyor.
Volvo Cars, ideal partnerinin Bowers & Wilkins olduğuna karar verdi. İngiliz şirket, 1966 yılında, en iyi hoparlörü inşa etme konusunda ortak bir saplantıya sahip olan iki arkadaş tarafından kuruldu. Bu miras, teknolojik yenilikleriyle tanınan (ki bunların çoğu yeni XC90’a dahil edildi) dünya çapında saygın bir ses şirketi yarattı.
Hava dolaşımlı subwoofer
Yeni XC90’daki ses yenilikleri arasında havalandırmalı subwoofer’ın ilk otomotiv uygulamalarından biri var; bu subwoofer, otomobilin gövdesine basitçe sabitlenmiş bağımsız bir kutu olmak yerine gövdeye entegre edildi.
Adenauer, “Subwoofer tasarımı sahip olduğumuz yeni Ölçeklenebilir Ürün Mimarisi’ne entegre edildi ve muhtemelen otomotiv sektöründe dünya çapında bir ilk,” diyor. “Bu, subwoofer’ın hava yayma kapasitesini artırıyor. Böylece, 20 Hz’ye kadar varan son derece düşük bas seslerin etkinleşmesi sağlanıyor. Prensipte, araç içindeki tüm alanı dev bir subwoofer’a dönüştürüyor.”
Yeni yazılım dinleme deneyimini zenginleştiriyor
XC90’ın yeni ses sistemi ayrıca alanında uzman İsveçli ses şirketi Dirac Research’e ait en son ve en gelişmiş ses işleme yazılımını kullanıyor. Yazılım, sesi belirli veya tüm oturma pozisyonları için optimize etmek üzere sesin zamanlamasını ve hoparlörler arasındaki işbirliğini yönetiyor ve aynı zamanda belirli müzik mekanlarının veya konser salonlarının akustiğini yaratabiliyor.
Yeni XC90’da yazılım, Volvo’nun doğum yerinde konumlanan ve İsveç Ulusal Orkestrası olarak da bilinen Göteborg Senfoni Orkestrası’na ev sahipliği yapan Göteborg Konser Salonu’nun akustik niteliklerini kusursuz bir şekilde yeniden yaratmak için kullanılıyor. Otomobilin tüm özelliklerini kontrol eden dokunmatik ekranda yapılacak basit bir değişiklikle, sistem hemen bahsi geçen konser salonunun, bir kayıt stüdyosunun ya da sahne ortamının akustiğini yansıtmak için ayarlarını değiştiriyor.
Üstün kaliteye sahip Premium Sound, yeni XC90 için sağlanan üç sistem seviyesinden biri. Ses gamı ayrıca 224W amplifikatör, 12 hoparlör içeren ve havalandırmalı subwoofer’ı ekleme imkânı sunan High Performance sistemini de kapsıyor. Standart XC90, 52W amplifikatör ve 6 hoparlör içeren Performance sistemine sahip.
Volvo Car Group Ar-Ge Departmanı Kıdemli Başkan Yardımcısı Peter Mertens, “Harika müzik ve ses, gerçek anlamda keyifli bir sürüş için en önemli faktörler arasında. Bu, ses sistemleri seçimini insan odaklı tasarım felsefemizin önemli bir parçası yapıyor. XC90 alıcıları arasındaki müzik meraklılarına piyasadaki en cazip ses sistemlerinden birini sunabildiğimiz için çok mutluyuz,” diyor.
Yeni Volvo XC90, araç içi sürüş deneyimini değiştirmek üzere
Yeni Volvo XC90, araç içi sürüş deneyimini değiştirmek üzere
· Butonların yerini tabletleri andıran geniş dokunmatik ekran alıyor
· Kullanımı daha kolay yenilikçi, sezgisel teknoloji
Volvo’nun bu yıl tanıtılacak yeni XC90’ının ardındaki tasarımcı ve mühendisler; normal buton dizisinden vazgeçip, onları tablet benzeri geniş bir dokunmatik ekran, bir head-up display (ön cam bilgi ekranı) ve direksiyon simidi üzerindeki başparmak kontrolleri ile değiştirerek sürücülerin otomobillerini yönetme şekillerini tamamen yeniden tasarladı.
Sonuçta, sürücülerin sistemi kullanırken ya da sistem üzerinde ayarlamalar yaparken mümkün olduğunca yola odaklanmalarını sağlayacak şekilde kullanımı son derece kolay olan pazardaki en modern araç içi kontrol sistemi ortaya çıktı.
Sistem aynı zamanda otomobilin iç mekânını çok daha verimli bir şekilde kullanıyor ve müzik akışının yanı sıra dünyanın ilk entegre park et ve öde uygulaması ile dokunmatik ekran üzerinden Apple iOS cihazlarını yansıtma ve kullanma kabiliyeti gibi diğer servisler için entegre cloud-tabanlı uygulamaların da dahil olduğu bir dizi ek avantaj sağlıyor.
Volvo Car Group Elektrik/Elektronik & Elektrikli Tahrik Mühendisliği Başkan Yardımcısı Dr Thomas M. Müller; “Otomobiller giderek internete daha bağlanabilir hale geldikçe ve çok daha geniş bir yelpazede fonksiyon ve eğlence servisi sunabildikçe, sürücünün otomobilin sistemleriyle etkileşime girme yolu giderek daha önemli hale geliyor. Bu hizmetlerin güvenlik seviyelerini azaltmayan, kolay anlaşılabilir ve sürüş işlemi için optimize edilmiş bir şekilde sunulması şart,” diyor.
Pazardaki diğer pek çok premium otomobilde mevcut tipik sürücü kontrol sistemi bir panoya yayılmış 30 veya daha fazla düğme içerebiliyor ki, bu da sürücülerin düğmeleri konumlandırmasını ve kullanmasını zorlaştırıyor ve dikkatlerini dağıtmak için tehdit oluşturuyor.
Sensus – içgüdüsel anlayış
Volvo’nun yeni arayüzü (‘Sensus’un bir parçası), sürücülerin sistemin çalışma şekline, kontrollerin konumuna ve nasıl kullanılacaklarına dair içgüdüsel bir anlayış geliştirmelerini sağlamak için en yeni dokunmatik ekran donanımına ve yazılımına sahip.
Volvo Car Group Tasarım Bölümü Kıdemli Başkan Yardımcısı Thomas Ingenlath; “Karışıklıktan uzak, akıcı etkileşim, tasarımcı ve mühendislerimiz için daima yol gösterici olmuştur. Araç içi kontrol sistemi, mümkün olduğunca gözleri yolda ve elleri direksiyonda tutmak üzere tasarlandı,” diyor.
Yeni araç içi kontrol sistemi, XC90’ın onu kullanacak insanların ihtiyaçları etrafında tasarlandığına dair pek çok örnekten sadece biri.
Yeni araç içi kontrol sistemi nasıl çalışıyor?
Dokunmatik ekran, derli toplu tek bir kontrol paneli ile orta konsoldaki geleneksel buton ve kontrollerin yerini alıyor. Bu merkezi panel, sürücünün önündeki uyarlanabilir dijital gösterge paneli ile etkileşime girerken; hayati bilgiler ön camın alt kısmındaki ekrana yansıtılıyor. Kullanıcı arayüzü de direksiyon simidi üzerinde başparmakla ulaşılabilen kontroller ve son teknoloji ürünü ses kontrolü içeriyor.
Volvo Car Group Ar-Ge Bölümü Kıdemli Başkan Yardımcısı Dr Peter Mertens; “Ekranın kullanımı o kadar mantıklı ki, çok kısa sürede kas hafızanızın bir parçası olacak,” diyor. “Bilgi, navigasyon ve medya üst seviyede ve kontrol edilmeleri çok kolay. Telefon kontrolleri, aplikasyon ikonları ve klima ayarları alçakta konumlandığı için erişmek ve dokunmak kolay. Tüm bu mantık, kapsamlı kullanılabilirlik ve kullanıcı deneyimine yönelik araştırmalara ve son teknolojiye dayanıyor.”
Orta konsolda yer alan dikey ekranın üzerindeki düzenleme, her biri temel bir fonksiyonu gösteren esnek bir ‘karo’ grubu olarak tarif edilebilir. Navigasyon en üstte, onu medya ve telefon takip ediyor. Karoların üstünde ince bir bilgilendirme bandı yer alıyor, dijital klima ayarları ise grubun ‘temelini’ oluşturuyor.
Dokunmatik ekrandaki karolardan biri etkileşimle genişlediğinde, diğerleri sıkışıyor ama halen görülebilir ve kolayca erişilebilir konumda oluyor. Bu, fonksiyonlar arasında geçiş yaparken ana menü üzerinden gitmeye gerek olmaksızın, dokunmatik ekranı son derece kullanıcı dostu yapıyor.
Ingenlath, “Uyarlanabilir dijital gösterge paneli ve head-up display geçerli bilgilerin sürücünün ihtiyaç duyduğu her an kullanılabilir olmasını garantiliyor,” diyor.
Tam bağlantılı deneyim
Yeni XC90, Ericsson-tabanlı cloud çözümü ve içeriği uzaktan güncelleme ve tüm araç deneyimini sadeleştirme imkânı sağlayan HERE navigasyon sistemi sayesinde müşterilere tam bağlantılı bir deneyim sunuyor.
Sensus, tanınmış markalara ait cloud-tabanlı uygulamalardan oluşan geniş bir seçki içeriyor. Pazara göre değişebilen cloud-temelli hizmetler seçkisi, internet radyosu, online navigasyon, park yeri bulma ve ödeme yapma, rota üzerinde yeni restoranlar keşfetme, favori müziklerin kesintisiz akışı ve çok daha fazlasını kapsıyor.
Dr Müller, “XC90 size sadece bakıma girme zamanının geldiğini söylemekle kalmayacak, aynı zamanda tercih ettiğiniz Volvo servisinde sizin için bir randevu önerecek. Connected Service Booking uygulaması, yetkili satıcıyı bağlantılı eko-sisteme tamamen entegre hale getirmek için atılmış ilk adım,” diyor.
Kusursuz akıllı telefon entegrasyonu
XC90 aynı zamanda Apple CarPlay (iPad, iPhone ve iPod kullanıcılarının aşina olduğu belli özellik ve hizmetleri orta konsoldaki geniş dokunmatik ekran üzerinden doğrudan otomobile taşıyor) sunan ilk Volvo otomobili olacak. Kullanıcılar; telefon, mesajlaşma ve navigasyon gibi temel Apple uygulamalarına ait bu bilindik ikonları hemen tanıyacaklardır.
“Apple’ın açık ve sezgisel kullanıcı arayüzü, Volvo’nun İskandinav tasarım yaklaşımı ve odak noktamız olan akıcı fonksiyonellik ile mükemmel bir şekilde uyuşuyor,” diye ekliyor Thomas Ingenlath.
