Bugünkü konuğumuz, ikinci nesli ile yollarda olan Nissan Note. İlk neslinde çok sevilen araç yeni jenerasyonunda kompakt hatchbacklere benzer bir tasarıma kavuştu; ancak pratik özelliklerinden hiç bir şey kaybetmedi.
Uygun fiyat etiketli, 1.2 litrelik benzinli ve ekonomik 1.5 dCi dizel motor seçenekleri ile satışta olan araca, önümüzdeki günlerde 1.2 litre aşırı beslemeli benzinli motor eşlik etmeye başlayacak.
Nissan Note boyutları itibarıyla Opel Corsa, Peugeot 208, VW Polo ve Ford Fiesta gibi B segmenti araçlardan daha büyük.
Büyük boyutlar, aracın iç mekân genişliği konusunda rakiplerinin önünde yer almasını sağlıyor. Üstelik bu ferahlık hissi sadece ön koltuklarda değil arka koltuklarda da hissediliyor.
İleri geri kaydırılabilen arka koltuk sistemi sayesinde, bagaj ihtiyacınız olmadığı zamanlarda, arka koltukta yolculuk edenlere çok geniş bir diz mesafesi sunabiliyorsunuz. 85 derece açılabilen arka kapılar sayesinde Note’un arka koltuklarına biniş de çok kolay.
305 litrelik bagaj hacmi fonksiyonel koltuk yapısı sayesinde 1.982 litreye kadar çıkarılabiliyor. Bu hacim de az önce saydığımız rakiplerinin sunduğu bagaj hacminden daha fazla.
Sert plastik malzemelerle şekillendirilmiş iç mekânda bol sayıda eşya gözü var. Büyük camlar sayesinde görüş açıları sorunsuz.
ECO modu olan gösterge paneli rahat okunuyor. Orta konsoldaki çözünürlüğü pek de iyi olmayan 5.8 inçlik Nissan Connect multimedia sistemi ; navigasyon, bluetooth ve ses sisteminin ara yüzünü oluşturuyor. Ayrıca bu sistem üzerinden Note’un etrafını çevrelemiş 4 kameradan görüntü alabiliyorsunuz.
Yeni Note, kör nokta uyarı sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve hareketli nesne algılama sistemi gibi güvenlik donanımlarına kavuştu; ancak aracın EuroNcap çarpışma testinden aldığı puan 4 yıldızda kaldı.
Test aracımız, Renault Nissan ortaklığı ile beraber Nissan modellerinde görev yapmaya başlayan 1.5 dci motora sahipti. Daha önce kullandığımız tüm araçlarda ekonomisi ile bizi kendisine hayran bırakan bu ünite; Note’da da bizi şaşırtmadı ve şehir dışında 4 litre, şehir içinde ise 5 litre ortalama tüketime imza attı.
90 beygir gücündeki motor 220 Nm tork değeri sayesinde, Note’u harekete geçirmekte zorlanmıyor.
Nissan Note tasarlanırken kimse onun bir viraj avcısı olmasını hedeflemedi. Geniş bir aile aracı için yeterince iyi yol tutan Note, ESP desteği sayesinde kontrolün hep sürücüde kalmasını başarıyor.
Nissan Note aile otomobili arayanların bakması gereken bir seçenek, özellikle yapılan son indirimden sonra Note, B segmentinde alışıldık modelleri düşünenlerin aklını çelebilir.
Keyifli sürüşler
Ana Sayfa Test Videoları Yeni Nissan Note test sürüşü, yorum ve yakıt tüketimi videosu // ototest.tv
