Kategori arşivi: Haberler

Dacia’da Temmuz ayında cazip fırsatlar

Bir Cevap Yazın

Temmuz ayında yeni bir Dacia sahibi olmak isteyen müşterilere birbirinden cazip fırsatlar sunuluyor.

Dacia’nın Sandero modelinde geçerli olan ”Yarısını Şimdi, Kalanı 2018’de Öde” kampanyasıyla müşteriler, araç bedelinin yarısını satın alım sırasında nakit ya da takas araç ile öderken, kalan tutarı* yüzde 1,19 sabit faiz oranı ile maksimum 48 aya kadar kredi ile ödeme şansına sahip oluyor. Üstelik kredi ödemeleri Ocak 2018’de başlıyor.

Bu kampanyadan faydalanmak istemeyen Sandero müşterileri ise 20.000 TL peşin, 20 aya kadar sıfır faiz fırsatına sahip oluyor. Daha fazla kredi** ve vade taleplerinde 48 aya kadar yüzde 0,99 sabit faiz oranı bulunuyor. Dacia’nın Sandero modeli 45.500 TL’den başlayan fiyatlarla müşterilerin beğenisine sunuluyor.

Dokker Combi ve Dokker Van modellerinde 20.000 TL peşin, maksimum 12 aya kadar sıfır faiz, daha fazla kredi** ve vadelerde ise maksimum 48 aya kadar yüzde 1,14 sabit faiz oranı yer alıyor. Duster, Lodgy ve Logan MCV modellerinde ise 12.000 TL peşin, maksimum 48 aya kadar sıfır faiz oranları bulunuyor. Daha fazla kredi** ve vadelerde ise 48 aya kadar yüzde 1,24 sabit faiz oranı bulunuyor. Dokker Combi 52.250 TL, Dokker Van 44.250 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken; Duster 60.800 TL, Lodgy 69.250 TL ve Logan MCV 51.350 TL’den başlayan fiyatlarla müşterilerin beğenisine sunuluyor.

Ticari Taksilere Özel İndirimler

Dacia marka ticari taksi almak isteyen müşterileri ise 1.500 TL’lik özel indirim bekliyor. Kullanılacak kredi tutarı ve vadeye göre değişen avantajlı faiz oranlarından ticari taksiler de yararlanabiliyor.

 

Renault’da “Yarısını Şimdi, Kalanı 2018’de Öde” Kampanyası!

Bir Cevap Yazın

Renault, Temmuz ayında Clio HB, Clio Sport Tourer, Megane HB ve Kangoo modellerinde müşterilerine birbirinden cazip fırsatlar sunuyor. “Yarısını Şimdi, Kalanı 2018’de Öde!” kampanyası kapsamında araç bedelinin yarısı satın alım sırasında nakit ya da takas araç ile ödenirken, kalan tutar* yüzde 1,19 sabit faiz oranı ile maksimum 48 aya kadar kredilendiriliyor. Üstelik kredi taksit ödemeleri Ocak 2018’de başlıyor. Bu kampanyadan faydalanmayan müşterileri için ise 20.000 TL peşin, 12 aya kadar sıfır faiz seçenekleri sunuluyor. Daha fazla kredi** ve vade taleplerinde, 48 aya kadar yüzde 0,99 sabit faiz oranı bulunuyor.

Renault, Captur ve Megane Sedan modellerinde 20.000 TL ve maksimum 12 aya kadar sıfır faiz fırsatı sunuyor. Daha fazla kredi** ve vadelerde maksimum 48 aya kadar yüzde 1,14 sabit faiz oranı yer alıyor.

Talisman, Kadjar ve Symbol modellerinde ise 12.000 TL ve maksimum 12 aya kadar sıfır faiz seçeneği bulunuyor. Daha fazla kredi** ve vadelerde ise maksimum 48 aya kadar yüzde 1,24 sabit faiz oranı bulunuyor.

Temmuz ayında Clio HB 55.800 TL, Megane Sedan 68.000 TL, Kangoo 54.400 TL, Captur 81.450 TL, Kadjar 98.100 TL, Talisman 123.100 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Renault, hafif ticari modellerinde de müşterilerine özel fırsatlar sunuyor. Master ve Trafic modellerinde 34.000 TL, 12 ay yüzde sıfır faiz avantajının yanı sıra daha yüksek taleplerde 48.000 TL 24 aya kadar yüzde 0,79 sabit faiz oranı mevcut. Finansman kampanyasına katılmak istemeyen müşterilere ise 2.000 TL’lik ek indirim olanağı yer alıyor.

Toyota hibrit otomobil konusunda lider

Bir Cevap Yazın

Türkiye’de yılın ilk yarısında en fazla satılan hibrit otomobil Toyota C-HR Hybrid oldu. Türkiye’de üretilen ilk hibrit model olan Toyota C-HR Hybrid, ilk 6 ayda 1203 adetle birinci sıraya yerleşirken tüm markaların 2017 yılındaki hibrit otomobil satışları içinde de yüzde 84,5 pazar payına ulaştı.

Toyota’nın Türkiye’de sunduğu 5 hibrit modelden biri olan C-HR Hybrid, aynı zamanda bugüne kadar Toyota tarafından Türkiye’de satılan 3 bin 753 hibrit otomobil arasındaki sıralamada da ilk sırada yer alıyor. Dünyada hibrit teknolojisinin öncüsü olan ve Türk halkını da hibrit teknolojisiyle ilk kez buluşturan Toyota’nın geçen süre içinde Türkiye’de bu segmentteki pazar payı da yüzde 93,6’ya ulaştı.

Toyota’nın yılsonuna kadar satışını planladığı hibrit otomobil satışında önemli bir payı üstlenecek olan 1,8 lt motor hacmine sahip olan Toyota C-HR Hybrid, ÖTV teşviği ile şimdi çok daha ulaşılabilir bir fiyatla sunuluyor. Toyota C-HR Hybrid, teknolojisi, donanım özellikleri, konforu, yakıt tasarrufu ve sürüş dinamikleriyle segmentinde bir adım daha öne çıkarken, 86 gr/km olarak gerçekleşen CO 2 salınım oranıyla da benzinli araçlardaki oranlarının çok altında kalıyor. Çevre dostu kimliği ile dikkat çeken Toyota C-HR’de hibrit bataryası ile elektrik üreten motor ve benzinli motorun uyum içinde çalışmasıyla yakıt tüketimi de 100 km’de 3,9 litreye iniyor.

 

Yeni Insignia’ya Euro NCAP’ten Tam Not

Bir Cevap Yazın

Yeni Insignia Euro NCAP güvenlik testlerinde en üst derece olan beş yıldızı almayı başardı. Opel’in yeni amiral gemisi, yetişkin ve çocuk yolcu güvenliği, yaya güvenliği ve güvenlik destek sistemleri gibi tüm kategorilerde yüksek puanlar aldı.

Euro NCAP yetkilileri yeni Insignia’nın sunduğu iki yeniliğin kazaların önlenmesi ve etkilerinin azaltılmasında gösterdiği performansa özellikle vurgu yaptılar: Bir yayaya çarpma anında yükselip yayayı motorun sert parçalarından uzaklaştıran Aktif Motor Kaputu ve önde seyreden araçları ve yolun kenarındaki yayaları takip edip olası bir çarpışmayı önlemek için devreye giren Otomatik Acil Fren sistemi.

Gelecek herkesindir!

Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik: “Euro NCAP’ten gelen övgüler yeni Insignia’da sunmaya başladığımız her güvenlik teknolojisinin anlamlı bir bütün oluşturduğunu gösteriyor. Yeni amiral gemimiz sınıfında en fazla teknolojik özelliği sunan model olarak öne çıkıyor. Bu, yeni açıkladığımız ‘Gelecek Herkesindir’ sloganımıza uygun şekilde üstün teknolojileri herkes için erişilebilir kılma hedefimizin doğrudan bir sonucu” dedi.

Yeni Insignia’da sunulan teknolojik özellikler arasında diğer öne çıkanlar ise şu şekilde:

  • IntelliLux LED Matrix Farlar: Toplam 32 LED segmentinden oluşan farlar trafikteki diğer sürücüleri rahatsız etmeyecek şekilde açıp kapanarak optimal aydınlatmayı sunuyor. 400 metreye kadar aydınlatma sağlayan sistem, gece sürüşlerini kolaylaştırıyor.
  • Head-up-Display: Sistem Hız, trafik işaretleri ve navigasyon yönlendirmesi gibi bilgileri sürücünün gözü önüne, direkt olarak ön cama yansıtıyor. Böylece sürücünün gözlerini sürekli yolda tutuyor.
  • Adaptif Cruise Control (ACC): Önde seyreden otomobil ile mesafeyi ölçüp hızı otomatik ayarlıyor. Eğer mesafe ani bir şekilde azalırsa ACC otomatik acil durum freni yapıyor.
  • Şerit takip özelliğine sahip Şerit İhlali Uyarı Sistemi: Sürücüyü uyarıp istemsiz şerit dışına çıkışları engelliyor. Direksiyona ufak müdahalelerde bulunup aracın sürekli şerit içinde kalmasını sağlıyor.
  • Akan Trafik Uyarısı: Sistem arka tampondaki sensörleri kullanarak 20 metreye kadar aracın 90 derecelik alanında sağ ve soldan gelen araçlar için sürücüyü uyarıyor.

En hızlı Porsche 911 karşınızda

Bir Cevap Yazın

Tüm zamanların en güçlü Porsche 911 ‘i Porsche yolda kullanıma hazır en hızlı ve güçlü 911 modeli olan Yeni Porsche 911 GT2 RS’i tanıtıyor. Çift turbolu motoru 700 HP güç üreten 911 GT2 RS, 0’dan saatte 100 kilometre hıza yalnızca 2,8 saniyede ulaşırken, azami saatte 340 kilometre hız yapabiliyor. Bu özel otomobil, Porsche tutkunlarının özel siparişine göre üretilecek

Yolda kullanıma hazır en hızlı ve güçlü 911, piyasaya çıkmaya hazır: Yeni Porsche 911 GT2 RS’nin dünya prömiyeri, Birleşik Krallık’ta 30 Haziran-2 Temmuz tarihleri arasında düzenlenen Goodwood Hız Festivali’nde gerçekleşiyor.

Yüksek performanslı bu spor otomobilin kalbinde, 515 kW (700 hp) güç üreten, çift turbolu bir motor yer alıyor. Dolu depoyla 1.470 kg ağırlığa sahip olan hafif, iki koltuklu otomobil, sıfırdan 100 km/h hıza 2,8 saniyede çıkabiliyor. Azami hızı 340 km/h olan 911 GT2 RS, neredeyse motor sporlarını aratmayan çekiş sistemi teknolojisi sayesinde 3,6 litrelik selefinden 59 kW (80 hp) daha fazla güç üretiyor ve 750 Nm torka ulaşıyor (önceki versiyondan 50 Nm daha fazla).

911 GT2 RS’nin motoru, 911 Turbo S’te kullanılan 3,8 litrelik 427 kW (580 hp) gücündeki motorun geliştirilmiş versiyonu. Motorun performansını artırmak için, büyük turboşarjlar yardımıyla yanma odalarına daha fazla hava girişi sağlanıyor. Yeni, ilave soğutma sistemi, motorun azami güçte çalıştığı durumlarda bile optimum soğutma sağlarken, çok yüksek sıcaklıklarda da şarj havası soğutucusuna su püskürtüyor.

Benzeri görülmemiş etkileyici bir motor sesi

GT2 RS’deki yenilenen yedi vitesli ve çift kavramalı GT şanzıman, gücün, otomobilin çekişinde herhangi bir kesintiye yol açmadan aktarılmasını sağlıyor. Ekstra hafif titanyumdan üretilen, özel geliştirilmiş egzoz sistemi 911 Turbo’da kullanılana kıyasla 7 kilogram daha hafif ve benzeri görülmemiş, etkileyici bir sese sahip.

911 GT2 RS’nin yüksek hızlara ulaşmasını sağlayan, yarış için tasarlanmış arka akstan yönlendirmeli şasisi ve Ultra Yüksek Performans (UHP) lastikleri. Tüm GT spor otomobillerinde olduğu gibi, yeni modelde de optimum sürüş dinamikleri sağlamak üzere ayarlanmış, spor moduna sahip bir Porsche Stability Management (PSM) stabilite kontrol sistemi bulunuyor.

Karbon ve magnezyumdan oluşan hafif gövde tasarımı

Güçlü hava giriş ve çıkışları ve etkileyici arka kanat, aracın aerodinamik performansının hem şekil hem de tasarım olarak en üst seviyede olduğunun altını çiziyor. Büyük ve geniş lastikler (önde 265/35 ZR 20, arkada 325/30 ZR 21) fren esnasında ve virajlarda üst düzey yol tutuşu sağlıyor. 911 GT2 RS’te Porsche Seramik Kompozit Fren Sistemi (PCCB) standart özellik olarak bulunuyor.

Ön kanatlar, tekerlek yuvalarındaki hava menfezleri, Sport Design yan aynalarının dış kaplaması, arka yan kısımdaki hava girişleri ve arka kısmın bazı bölümlerinin yanı sıra iç mekandaki pek çok parça, karbon fiber takviyeli plastikten (CFR) üretildi. Otomobilin ağırlığını olabildiğince azaltmak için kaput da karbondan üretilirken, standart kaplamalı tavan ise magnezyumdan. Her iki parçada da geniş, yatay bir kıvrım bulunuyor.

Ağırlığı 30 kg azaltan, opsiyonel Weissach paketi

Performans her zaman daha da artırılabilir, 911 GT2 RS de bu kurala bir istisna değil. Bu sebeple Porsche mühendisleri, otomobilin ağırlığını yaklaşık 30 kilogram azaltan, opsiyonel Weissach paketini geliştirdi. Pakette karbon fiber takviyeli plastik ve titanyumdan üretilen parçaların sayısı artıyor.

911 GT2 RS’nin yolcu bölmesinin görünümüne kırmızı Alcantara, siyah deri ve standart olarak karbon kaplamalı parçalar hakim. 911 GT2 RS’nin vites pedallı spor direksiyonu, sürücünün hızla vites değiştirmesine imkan sağlıyor. Sürücü ve yolcular, bu yüksek performanslı spor otomobilin sürüş dinamiklerini, karbon dokuma kaplamalı spor koltuklarda tecrübe ediyor. Tüm 911 modellerinde olduğu gibi, ses, navigasyon ve iletişim, Porsche Communication Management (PCM) sistemi tarafından tek elden yönetiliyor.

Akıllı telefon ile sürüş verileri analiz edilebiliyor

PCM fonksiyonlarını daha da geliştiren opsiyonel Chrono paketi, tur sürelerini gösteren, kaydeden ve değerlendiren bir performans ekranı sunuyor. Pakette ayrıca panel üzerinde yer alan, analog ve dijital bir de kronometre yer alıyor. Bunlara ek olarak, 911 GT2 RS Chrono paketi ayrıca kendi tur tespit sistemine sahip. Porsche Track Precision uygulaması ve start/finish düzlüklerine konumlandırılan harici işaretçiler sayesinde, bu sistem sürücünün tur sürelerini büyük bir hassasiyetle kaydetmesine imkan tanıyor.

Özel otomobil için, özel bir kol saati: Porsche Design 911 GT2 RS Chronograph

Porsche Design tarihinde ilk kez olarak, yüksek performanslı spor otomobilin piyasaya çıkışını, sınırlı sayıda üretilecek bir saatle kutluyor. Motor sporları dünyasına atıfta bulunan 911 GT2 RS kol saati, yalnızca yeni otomobilin sahipleri tarafından satın alınabilecek.

911 GT2 RS sürücülerine özel bu 911 GT2 RS Chronograph’ın kalbinde, üç yıllık bir çalışmanın ürünü olan, Porsche Design tarafından geliştirilmiş ilk saat mekanizması yatıyor. Otomobil ve saat, müşteri talebine göre üretilip beraber teslim edilecek.

 

Ford bir kez daha o ödüle laik görüldü

Bir Cevap Yazın

Ford’un 1.0-litre EcoBoost motoru, 2017 Uluslararası Yılın Motoru (International Engine of the Year) değerlendirmesi 1.0 litre altı kategorisinde üst üste 6. kez “En İyi Motor” ünvanını elden bırakmadı. Eşsiz sportif yapısı ve yakıt verimliliği özellikleri ile 1.0-litre EcoBoost, Uluslararası Yılın Motoru Ödülleri’nde son 6 yılda 10. ödülünü almaya hak kazandı.

Ford’un küçük hacmine karşın yüksek performans ve üstün sürüş dinamikleri sunan, bu özelliklerini teknoloji ve yakıt ekonomisi ile birleştiren 1.0-litre EcoBoost motoru, 2017 yılında bir kez daha sınıfında “Yılın Motoru” unvanını kazanmayı başardı.

Dünyanın 31 ülkesindeki 58 otomotiv editörü ve gazetecisinin oyları ile belirlenen 2017 Uluslararası Yılın Motoru Ödülleri’nde 1.0 litre ve altı kategorisinde yarışan toplam 35 motor arasında 6. kez üst üste “1.0 litre ve Altı Kategorisi En İyi Motor”u seçildi. Ford’un 3 silindirli 1.0-litre EcoBoost motoru ilk kez 2012 yılında “En İyi Yeni Motor” ödülünü kazanmıştı.

En İyi Motor EcoBoost standartları değiştirdi

1.0-litre EcoBoost motorun standartları değiştirdiğini ve kompakt ve verimli motorlar için bir referans noktası haline geldiğini ifade eden Ford Avrupa Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Joe Bakaj, “10 tane ödül kazanmasına rağmen, biz hala mühendisliğin sınırlarını zorlamanın ve müşterilerimize bu başarılı küçük motordan daha fazla memnun olmalarının yollarını aramaya devam ediyoruz.” dedi.

Uluslararası Yılın Motoru Eş Başkanı ve aynı zamanda Uluslararası Motor Teknolojileri Dergisi Genel Yayın Yönetmeni Dean Slavnich ise, küçük Ford EcoBoost’un hala en iyi 3 silindirli 1.0-litre motor olduğuna vurgu yaparak, daha da etkileyici olanın, her yıl aday gösterildiği sınıfında unvanını sağlamlaştıran ilk motor olduğuna değindi.

En İyi Motor Avrupa’da her 5 Ford’dan 1’i Ecoboost motora sahip

100 PS, 125 PS and 140 PS güç seçenekleriyle sunulan EcoBoost motor, Avrupa’da satılan her 5 Ford aracın birinde yer alıyor. Maksimum 3.5-litre kapasitesiyle sunulan EcoBoost benzinli motor, Yeni Ford Fiesta’dan Transit’lere, pick-up’lardan, Focus RS ve Ford GT’yi de içeren Ford Performance modellerine güç ve verimlilik sağlıyor.

 

Yeni Infiniti Q60 karşınızda

Bir Cevap Yazın

INFINITI’nin “iF Design” Tasarım Ödüllü heyecan veren performans ve muhteşem tasarım özelliklerini bir araya getiren Sport Coupé INFINITI Q60 modeli, Türkiye’de 97.183 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.

  • Q60 Sport Coupé iki farklı motor alternatifi ile üretiliyor. 2.0 litre benzinli motor, 211 PS güç üretirken, 3.0 litre çift turbolu V6 motor 405 HP güç üretiyor ve akıllı dört çeker sistemiyle sunuluyor. Drive- By-Wire direksiyon sisteminin geliştirilen ikinci nesli sayesinde çok daha hızlı direksiyon tepkisi ve daha az sarsıntılı sürüş sağlanıyor.
  • INFINITI, ürün gamını piyasaya sunduğu Q60 Sports Coupé modeli ile genişletiyor. Q60 Sports Coupé, kaslı hatlara sahip cesur dış tasarımıyla etkileyici ve güçlü bir dış görünüm ortaya koyuyor. Q60 2.0T 97.183 Euro’dan, Q60S 3.0T AWD ise 178.238 Euro’dan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

INFINITI’nin ikonik spor coupé geleneğinin üçüncü nesli olan yeni Q60, INFINITI’nin marka mirasını ve teknoloji liderliğini koruyor. Performans, etkileyici dış tasarım ve sürücü odaklı teknolojileriyle de INFINITI model gamında dikkat çekici bir yer buluyor.

Saf sürüş keyfi sunan turbo motorlar

Q60’ın inovatif motor ve güç aktarım teknolojileri, güçlü bir sürüş sağlarken dinamizm vaadini de yerine getiriyor. Yeni ve özel yüksek performanslı 3.0 litre V6 çift turbolu motor, markanın uzun süredir sahip olduğu 6 silindirli güç aktarım mirasını devam ettiriyor. 405 HP güç ve 475 Nm tork sunan bu çift turbo beslemeli V6 motor, 7 ileri otomatik şanzıman ve Akıllı Dört Çeker (AWD) ile eşsiz bir performans deneyimi vaad ediyor.

Safkan sürüş performansı arayanlar için ise Q60 2.0T’de yer alan sıralı 4 silindirli turbo beslemeli 2.0 litre benzinli motor, 211 HP güç ve 350 Nm tork üretiyor. Q60 2.0T modelinde 7 ileri otomatik şanzıman ve arkadan itiş standart olarak sunularak saf sürüş keyfi tutkunları hedefleniyor. Q60’ın eşsiz sürüş konforu cezbedici bir deneyim sunuyor INFINITI’nin heyecan verici manevra tepkisi ve üstün sürüş konforu sağlamak için geliştirdiği yeni opsiyonel “Dinamik Dijital Süspansiyon Sistemi” dengeyi en üst seviyeye taşıyor. Mevcut ikinci nesil “Doğrudan Uyarlanabilir Direksiyon Sistemi”, direksiyon hissini ve geri bildirim seviyelerini artırıyor. “Sürüş Modu Seçici” özelliği ise sürücünün tercihlerine uygun sürüş hassasiyetini belirleme imkanı tanıyor.

Sürücü odaklı yenilikçi iç mekan

Sürücü ve yolcuların tüm duygularını harakete geçirmek üzere tasarlanan Sports Coupé Q60, modern iç mekanında gelişmiş INFINITI InSuite™ teknolojisi ile dış dünyayla bağlantıyı sağlıyor. INFINITI sürüş modu seçici (4 farklı ayarda), dokunmatik iki kontrol ekranı (7" ve 8"), geri görüş kamerası, Bluetooth®, iPhone için ekranda erişilebilir akıllı telefon entegrasyonu, ısıtmalı ön koltuklar gibi donanımları ile kullanıcılarına kusursuz bir sürüş deneyimi yaşatıyor.

Yeni Infiniti Q60 Direkt Adaptif Direksiyon Sistemi ile muhteşem geri bildirim INFINITI’nin sınıfında fark yaratan Direkt Adaptif Direksiyon Sistemi (Direct Adaptive Steering-DAS 2.0), ikinci nesliyle Yeni Q60’da kullanılıyor. Dünyanın ilk dijital direksiyon sistemi olan, Drive-By- Wire özellikli DAS’ın ikinci nesli, kapsamlı araştırmalar ve 1 milyon km’den fazla testin ardından geliştirildi. Direksiyona daha az müdahale edilerek yönlendirme imkanı sağlayan DAS 2.0, sürücüden gelen komutları tekerleklere mekanik bir sistemden daha hızlı bir şekilde, saniyede 1.000’e varan komutta aktarıyor. Yeni sistem, yol yüzeyi ve şasi davranışı hakkında sürücüye hızlıca geribildirimde bulunarak kumanda hissini geliştiriyor.

Bu özellik, sürücüye tekerleklerde gereksiz direksiyon ters tepkisi ve titreşimlerinin olmadığı güvenli ve emniyetli bir his veriyor. DAS 2.0 bünyesindeki gelişmiş direksiyon modu seçeneklerine yeni Sürüş Modu Selektörü (DMS)’den erişiliyor. Ana konsolda konumlandırılmış menüler yoluyla DMS; “Standart”, “Kar”, “Sport” ve “Kişisel” olmak üzere 4 farklı ayar seçeneği sunuyor.

İki farklı dokunmatik ekran

Yeni INFINITI Q60 ’nın iç tasarımının odağında INFINITI InSuite adı verilen, gelişmiş teknolojilerin yönetilebildiği iki farklı dokunmatik ekran bulunuyor. 7 ve 8 inçlik bu ekranlar üzerinden araç ayarları kontrol edilebiliniyor. Kokpitin üst bölümünde yer alan 8 inçlik ekrandan navigasyon bilgileri takip edilebilirken, 7 inçlik alt ekrandan klima ayarları yapılabiliyor. Multimedya, kişiselleştirilmiş menüler veya Google aramalarına ulaşmak mümkün. Kokpitte ayrıca, geleneksel kumanda arabirimleri de tasarlanarak farklı kullanıcı deneyimleri bir arada yaşanabiliyor. Dokunmatik ekranların her iki yanında bulunan butonlardan klima kontrolleri yapılabilirken, alt kısımda Bose imzalı ses sisteminin kısa yol ayarlarına ulaşılabiliniyor. Vites topuzunun ardında, merkezi konsol üzerinde ise dairesel kontrol butonundan aracın pek çok özelliğine hükmedebiliyorsunuz. Sürüş karakterlerinin belirlendiği Infiniti Sürüşü Modu Seçicisi de bu alanda kendine yer buluyor.

 

Subaru ‘dan bir başarı daha

Bir Cevap Yazın

Simetrik Sürekli Dört Çeker sistemi ve Boxer motor gibi geleneksel teknolojilerini ödüllü güvenlik donanımlarıyla birleştiren Subaru, 2016 yılında dünyanın en çok 4×4 otomobil satışı gerçekleştiren markası konumuna yükseldi.

Simetrik Sürekli Dört Çeker sistemi ve Boxer motor gibi markaya özgü teknolojileri araçlarında kullanarak otomotiv sektöründe özel bir konuma sahip olan Subaru markası, Nisan 2015 ile Nisan 2016 tarihleri arasında 965.892 adet dört tekerlekten çekişli otomobil satışı gerçekleştirerek bu alanda dünya lideri konumuna geldi. Küresel 4×4 otomobil satışlarında yüzde 15.3’lük bir paya denk gelen bu satış başarısıyla Subaru, ilk defa 1 milyon adet 4×4 araç satışına ulaşmaya bu kadar yaklaştı. Sadece 4×4 otomobillerin satış rakamlarına bakıldığında Subaru’nun en yakın rakibi ile arasında yaklaşık 240 bin adet fark bulunuyor.

Subaru’nun bu başarısında, markanın kendi Ar-Ge yatırımları sonucunda hayata geçirdiği güvenlik teknolojilerinin de etkisi oldu. Dünyanın dört bir yanındaki pek çok bağımsız test kuruluşu tarafından özel güvenlik ödülleri kazanan Subaru; araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcıları gibi hareketli nesneleri ve şeritleri algılayarak olası kazaları önlemek için stereo kamera teknolojisinin kullanıldığı ilk sistem olan EyeSight sayesinde de ölüm ve yaralanmalı kaza sayısının azalmasını sağlıyor.

Türkiye’de, 360 Derece Güvenlik ve sürüş keyfi sunan Subaru modellerinin yüzde 99’u Simetrik Sürekli Dört Çeker sistemine sahip. Türkiye otomobil pazarında bu anlamda rakipsiz olan Subaru, XV, Levorg, Forester ve Outback modellerinde Simetrik Sürekli Dört Çeker sistemi ve Boxer motora yer verirken, arkadan itişli aktarmasıyla safkan sürüş keyfi sunan BRZ modelinde de Boxer motor kullanılıyor.

 

Skoda Octavia RS artık daha güçlü

Bir Cevap Yazın

Skoda’nın İtalya’da gerçekleştirilen lansmanında en güçlü modeli Octavia RS 245’in tanıtımı yapıldı. Gençleşme operasyonuyla birlikte gücü artarak, 245 PS’ye çıkan Octavia RS, Türkiye’ye sipariş üzerine ithal edilecek.

Marka tarihinde, bugüne kadar seri olarak üretilen en güçlü Octavia unvanını alan RS 245, dinamik tasarım unsurlarının yanı sıra muhteşem bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Sedan ve Combi kasa tiplerine sahip Octavia RS, tasarım açısından, yenilenen Octavia’nın tüm unsurlarını üzerinde barındırmanın yanı sıra, kendisine has dinamik özelliklere de sahip. Yenilenen Octavia’daki parçalı far tasarımı, bu araçta da korunurken, siyah çerçeveli ve “RS” logolu radyatör ızgarası dikkati çekiyor. Ön tamponda kalın yatay çizgiler kendisini gösterirken, bal peteği desenli siyah ve geniş ızgaralar, otomobilin sportif ve

dinamik havasını yansıtıyor. Aynı zamanda, kaputunun altındaki güçle ilgili de ipucu veriyor. Tamamen yeni ve full LED teknolojili adaptif ön farlar, bu versiyonda standart olarak sunuluyor. Bununla birlikte sis lambaları, sinyaller ve plaka aydınlatma lambaları da LED teknolojili. Yeni siyah kapaklı yan aynalar ise, hafıza ve yeri aydınlatma fonksiyonlarına sahip. Sedan’da bagaj kapağı, Combi’de de tavanda yer alan spoiler, aracın dinamik tasarımına katkıda bulunurken, 245 beygirlik gücün kolayca farkedilmesinin sağlayacak sese sahip, özel tasarlanmış egzost sistemi de bunu tamamlıyor.

Bagaj hacmi geniş

Tüm bunların yanında, Octavia RS, sağladığı iç mekan genişliği sayesinde, sportif bir “aile otomobili” olma özelliğini de kaybetmiyor. Üstelik, geniş bagaj hacmiyle birlikte. Octavia RS Sedan’da 568 litre (arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.552 lt) olan bagaj kapasitesi, Combi’de 588 litreye (arka koltuk sırtlıkları yatırıldığında 1.718 lt) ulaşıyor.

Skoda Octavia RS 245, sportif oluşunun hakkını, siyah rengin baskın olduğu, kaliteli malzemelerle şekillendirilmiş bir iç mekanla veriyor. Önde bulunan ve bu modele özel, yan destekler ve entegre yüksek kafalıklara sahip Alcantara döşemeli spor koltuklar, bu performanslı araçta, özellikle virajlarda maksimum destek sağlıyor.

Sportiflik ön planda

Koltuklarda “RS” logoları da unutulmamış. Elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu, kırmızı ya da gri dikişlerle dikkati çekerken, aynı zamanda hafıza fonksiyonu ve bel desteğine sahip. Çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, ardında (DSG’li versiyonda) entegre edilmiş vites değişim kulakçıkları barındırıyor. İsteğe bağlı olarak ısıtmalı satın alınabilen direksiyon simidinden, radyo ve telefona komuta etmek mümkün. LED iç aydınlatma ışıkları ise, 10 değişik renk seçeneğiyle sürücüye iç mekanı kişiselleştirme imkanı veriyor. Amudsen eğlence sistemiyle birlikte, araçta kesintisiz iletişim için wi-fi bağlantısı da mümkün olabiliyor.

Dinamik

Sportif şasi sayesinde, standart Octavia’ya göre gövdesi 15 mm daha alçak olan Octavia RS, yerini aldığı versiyona oranla 30 mm daha geniş arka iz açıklığına sahip. Araç, standart olarak özel 19 inçlik siyah alaşım jantlarla sunuluyor. “Sport” modunda devrede olan ESC denge sistemi ve elektronik ayarlanan sınırlı kaydırmalı diferansiyel, kararlı direksiyon tepkileri ve isteğe bağlı adaptif Dinamik Şasi Kontrol (DCC) sistemiyle birlikte aracın dinamik karakterini ortaya çıkarıyor. Bu sayede virajlardan çıkışta güvenli bir hızlanma da sağlanabiliyor.

Aslen motorsporları için geliştirilmiş olan bu sınırlı kaydırmalı diyeransiyel, elektronik olarak ayarlanan ve diferansiyel ile güçlendirilmiş aks arasında yer alan çok plakalı debriyaj ile birlikte çalışıyor. Bu sayede gerektiğinde motor gücünün tamamı, öndeki tek bir tekerleğe yönlendirilebiliyor. Böylelikle viraj çıkışında kayma riski de minimuma indiriliyor.

“Performans Ses Üreticisi” ile birlikte çalışan “Performans Mode Seçici”si, sürücülere kendi sürüş stillerine uygun sürüş, şasi ve konfor ayarlarını yapma olanağı veriyor. Sürücü, ayrıca tekerleklerin açısını da, “Konfor”, “Standart” ve “Sport” seçeneklerinden biriyle değiştirebiliyor. “Sürüş Modu Seçicisi” ise, sürücünün direksiyon tepkilerini, DSG şanzımanın vites değişim zamanlarını ve diğer sistemleri kendi isteğine gore ayarlamasını sağlıyor. Bu sistemde “Normal”, “Eco”, “Sport” ve “Kişisel” (Individual) olmak üzere 4 kademe bulunuyor. Ayrıca bu seçimler, istenirse alınabilen “kişiselleştirilebilen anahtar”da korunabiliyor.

Bununla birlikte araçta, Şehiriçi Acil Frenleme fonksiyonlu Ön Bölge Asistanı, Yaya Koruma sistemi, Kör Nokta Uyarısı, Arka Trafik Uyarısı, Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), Şerit Takip Asistanı, Yorgunluk Tespit Sistemi, Çoklu Çarpışma Önleyici, Trafik İşaretleri Tanıma sistemi gibi daha pek çok güvenlik donanımını bulmak mümkün.

 

Honda NSX ‘e en yeni motor ödülü

Bir Cevap Yazın

Honda’nın NSX’te kullanıma sunduğu elektromotor destekli 3,5 litrelik V6 motordan oluşan Sport Hybrid sistemi 2017 Uluslararası Yılın Motoru jürisi tarafından ‘En İyi Yeni Motor kategorisinde ödüllendirildi. NSX’te kullanılan 3,5 litrelik V6 motor son derece gelişmiş bir mühendislik harikası olarak tasarlanırken tamamen yeni bir süper spor otomobil deneyimi vaat ediyor.

Dünyanın önde gelen otomobil üreticisi Honda’nın elektromotor destekli 3,5 litre hacimli V6 silindirli benzinli motor kombinasyonundan oluşan hibrit sistemi 2017 Uluslararası Yılın Motoru ödüllerinde ‘En İyi Yeni Motor’ olarak ödüllendirildi. Engine Technology International dergisi tarafından sunulan ve bu yıl 19. kez gerçekleştirilen ödüller tüm dünyadan uzmanlardan oluşan bir jüri tarafından değerlendiriliyor. Motorlar performans, gürültü, sürülebilirlik, yakıt ekonomisi ve akıcı sürüş gibi kriterler göz önünde bulundurularak değerlendirildi. Honda NSX’in hibrit sistemi “En İyi Yeni Motor” olarak ödüllendirildi.

Honda NSX motorunun geliştirme programının temel amacı dünyanın en gelişmiş yüksek performanslı motorunu hayata geçirmekti. Honda, mümkün olan en iyi performansa sahip, ancak aynı zamanda tadını çıkartması ve kontrol etmesi kolay bir motor geliştirmek ve üretmek için yola çıktı. Geliştirme programındaki en önemli zorluklardan biri, gerçekten yüksek performanslı bir hibrid otomobil hayata geçirmek adına elektromotorların sisteme entegrasyonu oldu. Mühendislerin çabası anlık tork tepkisi sunan ve otomobilin sürüş dinamiklerini en üst seviyeye taşıyan elektromotorlarla desteklenen kusursuz bir teknik yapıyla sonuçlandı.

Honda Avrupa Ar-Ge Başkanı Hayashi-San yapmış olduğu değerlendirmede: “Bu ödülü almak büyük bir onur. NSX, Honda Motor Company’ nin sahip olduğu bilgi birikimi ve deneyimin gelmiş olduğu en son noktayı temsil ediyor ve Honda’nın tamamen yeni bir süper spor otomobil deneyimi sunma konusundaki tutkusunu ve kararlılığını gözler önüne seriyor. NSX’ in böylesine nitelikli bir jüri tarafından değerlendirilmiş olmasından ve 2017′ nin “En İyi Yeni Motor” ödülünü kazanmasından son derece memnunuz.” dedi. Yılın Uluslararası Motor Ödülleri sekiz sınıf kategorisinden oluşuyor. Motorun ödüllere dahil olabilmesi için Haziran 2017′ den itibaren birden fazla ülkede satışa sunulan bir binek otomobilde kullanılmış olması gerekiyor.

 

Opel Crossland X ‘in fiyatları açıklandı

Bir Cevap Yazın

Opel, B Crossover segmentine tamamen yeni modeli Crossland X ile giriş yapıyor. Crossland X, çok yönlü ve şehirli bir crossover. Yeni model iç mekanında ferah bir yaşam alanı sunarken kompakt boyutları ile şehir yaşamına tam uyum sağlıyor. Yüksek oturma pozisyonu, daha ferah bir görüş ve daha yüksek baş mesafesi sağlıyor. Opsiyonel olarak sunulan geniş panoramik cam tavan da iç mekanda ferahlığı artıran özelliklerinden.

Crossland X’in 410 litrelik bagaj hacmi ise etkileyici. Excellence donanım seviyesinde standart olarak sunulan 15 santimetre ileri-geri kaydırılabilen arka koltuklar sayesinde ise bu hacim 520 litreye kadar artırılabiliyor. Arka koltukların katlanması ile elde edilebilecek maksimum bagaj alanı ise 1.255 litre.Dokuz farklı renk seçeneği ile satışa sunulan Crossland X’te bu renklere Mineral Siyah, Saten Gri ve Kar Beyazı tavan renk seçenekleri eşlik ediyor. Çift renkli yapısı Crossland X’e modern ve stil sahibi bir hava katıyor.

Günlük sürüşü daha güvenli ve daha konforlu kılmak için teknolojik yeniliklerle donatılmış Crossland X’te öne çıkan özellikler arasında, Full Adaptif LED Farlar, Head up Display, Ön Çarpışma İkazı, Yaya Tanımlama ve Otomatik Frenleme, 180 derece Panoramik Geri Görüş Kamerası ve Kör Nokta Uyarı Sistemi bulunuyor.

Ülkemizde Enjoy ve Excellence donanım seviyelerinde sunulacak Crossland X’in tavsiye edilen satış fiyatları şu şekilde:

Benzinli Seçenekler

  • 1.2 Benzinli 81 HP MT Enjoy 78 bin 900 TL
  • 1.2 Benzinli 81 HP MT Excellence 90 bin 900 TL
  • 1.2 Benzinli 110 HP AT Enjoy 86 bin 900 TL
  • 1.2 Benzinli 110 HP AT Excellence 98 bin 900 TL

Dizel Seçenekler

  • 1.6 Dizel 99 HP MT Enjoy 91 bin 900 TL
  • 1.6 Dizel 99 HP MT Excellence 103 bin 900 TL

Dacia 30 bininci otomobilin teslim etti

Bir Cevap Yazın

Dacia satışları, markanın 2004’te Renault Grubu çatısı altında lanse edilmesinden bu yana dünyada ve Türkiye’de sürekli artış gösteriyor. Türkiye marka sıralamasında 6. Sırada yer alan Dacia büyümeye devam ediyor. Türkiye’nin 4×4 lider markasının 300bininci satışı bir Duster EDC olarak gerçekleşti.

300bininci marka müşterisi Saim Alabalık, anahtarını marka Satış müdürü Cenk Hallaç’ın elinden aldı. Duster 4×2 1.5dCi EDC 110bg Blackshadow satın alan Saim Alabalık, Duster modelini tasarımı, sağlamlığı ve zengin ekipman seviyesi ile ulaşılabilir bir SUV olduğu için tercih ettiğini ifade etti.

Türkiye’de Duster ile 2013’ten beri 4×4 lider markası olan marka, beklenen otomatik vitesli modeli Duster EDC’yi Nisan aynda pazara sundu. Duster, C SUV segment lideri konumunda yer alıyor.

 

İlk Wraith Black Badge Türkiye’de

Bir Cevap Yazın

Rolls Royce Motor Cars İstanbul, ilk Wraith Black Badge’i Türkiye’ye getirdi.

Düzenlenen basın toplantısı ile tanıtımı yapılan aracın özellikleri, Rolls Royce Motor Cars Doğu Avrupa Kurumsal İlişkiler Direktörü Frank Tiemann ve Rolls Royce Motor Cars İstanbul Marka Müdürü Hilal Aysal tarafından katılımcılarla paylaşıldı. Toplantıda yeni modele, Türkiye’den de siparişlerin olduğu bilgisi verilirken Wraith ve Ghost’un mevcut olan Black Badge sürümlerinin, bu aydan itibaren Türk koleksiyonerlerine teslim edileceği belirtildi.

Diğer modellere göre daha koyu bir renge sahip olan Wraith Black Badge’in ön ızgara çevresi, bagaj kapağı, alt hava girişindeki son işlemci ve egzoz karartılmış krom özelliğine sahip. Buna ek olarak, her Black Badge motorlu otomobilin ön, yan ve arkasındaki ünlü Rolls-Royce logosu, Rolls-Royce’un ‘Black Badge’ isimli alternatif gerçekliğe girmesiyle öne çıkıyor ve siyah zemin üzerinde gümüş halini alıyor. Marka yeni modelinde simgesini de değiştirmiş durumda.

“TEK SEÇENEK SİYAH DEĞİL”

Yeni model hakkında ayrıntılı bilgi veren Rolls Royce Motor Cars İstanbul Marka Müdürü Hilal Aysal gelişen dünya ile birlikte yeni kullanıcıların gün geçtikçe daha farklı isteklerde bulunmaya başladıklarını söyledi. Son modelin de bu istekler doğrultusunda ortaya çıktığını dile getiren Aysal, “İnsanların hızlı gelişen dünyada artık çok fazla vakitleri yok, her saniye her yerde olmak zorundalar. Aslında bu model markanın ikinci kişiliğini yansıtıyor. Daha asi, daha sert, daha dinamik ve daha hızlı bir görünüme sahip. Özellikle dizaynında değişiklikler mevcut. Ön ızgaranın ve öndeki heykelin koyu krom olması, içerde karbon fiber bir yapının kullanıcıyı karşılaması ve araçta bu modele özel bir logonun olması ilk başta göze çarpan detaylar” diye konuştu.

1 MİLYON EURO’YU AŞAN FİYAT

Aracın kişinin istediğine göre farklı renklerde de üretilebileceğini belirten Aysal, “Koyu kromların kalıcı olması, heykelin ve logonun değişmemesi dışında kişi istediği renkte ve özellikle tercih yapabilir” dedi. Aracın başlangıç fiyatını vergiler dahilinde 971 bin Euro olarak ifade eden Aysal, “Burada tanıttığımız aracın satış fiyatı ise aksesuar ve vergiler dahil olmak üzere 1 milyon 88 bin 883 Euro” dedi.

“AMACIMIZ REKOR KIRMAK DEĞİL KİŞİYE ÖZGÜ ARAÇ ÜRETMEK”

Marka olarak önceliklerinin rekor üstüne rekor kırmak olmadığını dile getiren Aysal, “Biz daha kişiye özel ve özgün araçlar üretiyoruz. Bu nedenle araçların sayısının çok olmasından ziyade kişiye özel olması bizim için daha önemli” diyerek konuşmasını noktaladı.

Dünyada iz bırakmış Freddie Mercury, Elton John, Coco Chanel, Howard Hughes, Yves Saint Laurent gibi iş, moda, eğlence dünyasının önde gelen isimlerinin de birer Rolls Royce kullanıcısı olduklarını belirten Frank Tiemann, “Bunlar yaptıkları işlerde sınır tanımayan kişilerdi. Yeni nesiller de dinlenme bilmeyen bir hayat temposu ile yaşıyorlar. Bunlardan ilham alarak biz de kendi sınırlarımızı zorluyoruz ve Black Badge modelini de bu ilhamla geliştirdik” ifadelerinde bulundu.